Sverige och Västra Götaland är beroende av effektiva person- och godstransporter. Transporter är nödvändiga och lösningen ligger inte i att dramatiskt minska dem, utan istället i att se till att transporternas miljöbelastning minimeras till exempel genom att så långt det är möjligt växla över till spårbunden gods- och persontrafik.

Utvecklingen av alternativa och förnyelsebara drivmedel och färdsätt är en av samhällets viktigaste frågor framöver. Många olika lösningar kommer sannolikt behövas och utveckling går fort, såväl för biogas som för till exempel vätgas och el- och hybridlösningar.

Ur klimatsynpunkt är det viktigt att inte stänga dörrar för olika miljövänliga alternativ och från politiskt håll är det angeläget att inte låsa fast sig vid enbart en lösning utan stödja de lösningar som minskar belastningen på miljön.

Därför är det oroande att (S)-majoriteten nu med hela handen pekar ut biogasen som det allenarådande fordonsbränslet för regionens alla fordon. Detta riskerar att äventyra marknaden för andra lösningar som vätgas och el- och hybridlösningar.

Västra Götalandsregionen satsar genom olika forskningsprojekt på bl.a. elhybridutveckling och regeringen kommer stödja elbilsprojekt för den västsvenska bilindustrin på närmare 500 miljoner kronor. Därmed skjuter (S)-majoriteten sig själva i foten när de anger biogas som fordonsbränsle för regionens fordon.

Vår politiska uppgift är, som vi moderater ser det, istället att teknikneutralt gynna klimatvänlig teknik, inte att måla in oss i ett hörn genom att på förhand peka ut färdriktningen. Ingen vet ju vilka framtidens lösningar blir.