Debatt


Ian Fiddies
Fria.Nu

Göteborgarens nya fina stadsdel vid vattnet

Inom kort kommer Götatunneln att vara färdig. Oavsett om man gillar projektet eller inte är det snart ett faktum att Göteborgs invånare och besökare äntligen kommer att få fri tillgång till Södra Älvstranden. Något som måste vara efterlängtat av alla som tycker det är trevligare att promenera, cykla eller sitta och njuta av solnedgången längs stadens vackra hamnstråk utan att störas av motorledan bredvid.

Götatunneln kommer att befria värdefull mark i stadskärnan och skapa utrymme för byggandet av bland annat nya bostäder med ett utmärkt läge.

Det är viktigt, nu när projekteringen och planering av detta område sker, att kunna styra hur stadsbilden kommer att se ut i framtiden. Är det nödvändigt, eller till och med önskvärt att bygga nya vägar och parkeringsplatser ovanför tunneln? Det tycker inte jag.

Trots Älvstrandens underbara läge för lägenheter, behöver man inte vara en spågumma för att inse att byggherrarna kommer att klaga högljutt ifall de inte få bygga minst en parkeringsplats för varje ny lägenhet.

Då misstänker jag att de kommer att säga att det inte skulle gå att sälja eller hyra ut lägenheter utan parkeringsplatser. Jag är mycket tveksam till om ett sådant påstående stämmer. Snarare kan det vara så

att det inte går att skaffa hyresintäkter för obefintliga

parkeringsplatser. Det är konstigt att vanligtvis kloka människor ibland kan komma med de mest besynnerliga argument när det verkar passa deras

intresse. Som att ifrågasätta hur det skulle vara möjligt att leva utan bil mitt i centrum?

Jag hoppas verkligen att de politiker som slutligen fattar beslutet i frågan om den nya Södra Älvstrandens utformning, inte låta sig övertalas att tillåta byggnadslov för bilvägar och parkeringsplatser i Göteborgarens nya fina stadsdel vid vattnet. Nu med Götatunneln finns

möjligheten att skapa ett ännu finare centrum i Göteborg. En plats där turister som invånare kan ströva omkring i lugn och ro utan att ständigt behöva vara uppmärksamma på trafiken. Denna möjlighet tycker jag att vi borde passa på att ta till vara.

ANNONSER

Rekommenderade artiklar

Debatt
:

Vår tids ödesfråga avgörs på Bali

Just nu pågår en FN-konferens på Bali och världens ledare poserar för att framstås göra det absolut mesta möjliga samtidigt som de förhandlar för att förbinda sig till att göra så litet som möjligt, skriver Ian Fiddies och Anna Blomgren.

Fria.Nu
Debatt
:

Gör något åt stadstrafiken

Sedan införandet 2005 har miljökvalitetsnormen, MKN, för luftföroreningar aldrig nåtts i Göteborg. Redan i februari i år hade mätstationen vid Gårda registrerat fler dagar där luften var undermålig och visade på värden högre än vad som är tillåtet under ett helt år, skriver Ian Fiddies.

Fria.Nu
Debatt
:

Götatunneln ökar trafiken

I går invigdes Götatunneln med stora festligheter vilket tyder på att händelsen är något som vi göteborgare borde vara glada över. Retoriken låter påskina att 'Staden möter havet' men bilfritt på marken ovanför tunneln blir det inte. Nej, två körbanor i bägge riktningar ska återstå när tunneln tas i bruk.

Fria.Nu
Debatt
:

Är public service-anställda bättre på att googla?

Olika perspektiv på samma sak – i Frias nya satsning "duellen" lyfts frågor från olika vinklar.Olika perspektiv på samma sak – i Frias nya satsning "duellen" lyfts frågor från olika vinklar. Först ut är skribenterna Jens Ganman och Sargon de Basso som har olika syn på public service existensberättigande. Sargon de Basso är av åsikten att berörda mediekanaler fyller en viktig funktion eftersom han anser att de är de enda som har någorlunda hederlighet och ansvarskänsla. Här delar Jens Ganman med sig av varför han snarare tycker att de statligt stödda mediebolagen helt har spelat ut sin roll.

Debatt
:

Public service har bäst pressetik

Olika perspektiv på samma sak – i Frias nya satsning "duellen" lyfts frågor från olika vinklar. Först ut är skribenterna Jens Ganman och Sargon De Basso som har olika syn på public service existensberättigande. Jens Ganman tycker att de statligt stödda mediebolagen har spelat ut sin roll. Här delar Sargon De Basso med sig av sitt resonemang kring varför han är av motsatt åsikt.

© 2026 Stockholms Fria