Spårvagn nummer elva närmar sig hållplatsen Hagen, där Unga Synskadade Väst har sitt kansli.

– Det var inget linjeutrop på den här vagnen, kommenterar Josefin Bergstrand, politisk ombudsman hos organisationen, när vi stigit på.

– Utropen är viktiga för att man ska kunna åka med även om man inte kan läsa på skyltar. Det innebär en otrygghet att inte kunna ta sig dit man vill.

För ett år sedan gjorde Unga Synskadade en granskning av kollektivtrafikens tillgänglighet genom att testa 13 bussar och 11 spårvagnar. Resultatet var att 70 procent av fordonen saknade hållplatsutrop. Av dem som väl hade utrop var volymen ofta så låg att det inte gick att höra. Inget av de testade fordonen hade linjeutrop. Nu har det blivit lite bättre, säger Josefin Bergstrand, som tror att det till viss del beror på förbundets aktioner. Men ännu saknar många fordon utrop.

– Spårvagnarna har relativt bra linje- och hållplatsutrop, nu har ungefär en tredjedel av kollektivtrafiken i Västra Götaland utrop. På bussarna som åker strax utanför Göteborgs kommungränser, till exempel om man ska till Partille eller Mölnlycke, finns inga utrop.

Ett annat stort problem med kollektivtrafiken som FRIA belyst i flera artiklar är möjligheten att resa med rullstol.

Det ska finnas ramper på spårvagnarna, men de har varit ur funktion i flera år enligt Linda Karlsson, ordförande i Unga Rörelsehindrade Göteborg.

– Vi har påtalat det för Västtrafik, men får inget svar om när de ska lösa det.

Trots dagens hinder är Lars Backström nöjd med tillgänglighetsarbetet.

– Jag tycker att vi har gjort mycket under de senaste åren men kanske varit väl optimistiska när vi satte målen om att allt ska vara tillgängligt 2010.

För Linda Karlsson innebär det stora problem. Att åka ett med ett helt kompisgäng är inte att tänka på, eftersom det bara finns ett par platser för rullstol på vagnarna.

– Ska vi åka fem tjejer som brukar umgås så får vi dela upp oss och åka olika spårvagnar, och om det finns barnvagnar ombord kan jag inte komma på, det är riktigt illa att det inte finns mer plats, säger Linda Karlsson. De förlorar kunder på det här.

Några åtgärder kommer dock att göras under 2010. I april-maj väntas ramperna fungera igen och i juni kommer bussar i Mölndal, Partille och Blå Express och Ösnabben att få hållplatsutrop. Men det blir inte fler rullstolsplatser på vagnarna.

– Det brukar inte vara ett problem, det är inte så ofta man inte kommer med för att det inte är fullt, säger Lena Jovén, enhetschef för trafiknära stöd hos Västtrafik.

– År 2010 ska alla offentliga miljöer vara tillgängliga, nu är det inte ens en halv månad kvar och ändå går det så här dåligt, säger Josefin Bergstrand.