– Det har inte hänt någon olycka än, men när det väl händer är det ju för sent att reagera, säger Orhan Ramadan som kör stadsbuss i Malmö sedan fem år.

– Det kan komma en människa eller en bil i vägen, och bussen är tung så fastän vi inte har hög hastighet så kan det gå illa, säger han.

Han och de andra chaufförer Malmö Fria talar med är rörande överens: kurvan är mycket farlig och förr eller senare kommer en buss att köra in i en personbil.

Det handlar om vänstersvängen från Norra Vallgatan ut på Slottsgatan. En vägsträcka som är flitigt trafikerad med busstrafik och personbilar till och från Centralstationen och upp mot Regeringsgatan.

Sedan en trafikomläggning i oktober ligger bussfilen nu i vänstra körfältet i stället för som vanligt är till höger. 

Och resultatet, i den här trånga vägbanan, är att busschaufförerna måste svänga ut i högerfilen där personbilarna kör för att undvika att ramma centrifugen och trafikskylten i mitten av vägen. Vi åker med Ossian Ahmadzadeh som kör buss fem.

– Titta, du ser själv vilken dålig sikt det är, säger han när vi svänger genom kurvan.

Personbilarna passerar på höger sida om bussen, och marginalen är inte stor.

– Varför har de inte frågat busschaufförerna innan de la om filen? undrar han retoriskt.

Lars Ahlman, enhetschef vid trafikregleringen på Malmö stads gatukontor känner inte till problemen med den farliga kurvan.

– Det är intressant det du säger. Det är ovanligt att bussfilen ligger till vänster som den gör här, men de klagomål du berättar om har vi inte hört förut.

– Självklart ska vi titta på det. Och hade vi hört det tidigare så hade vi tagit upp det tidigare, säger han.