Den 11 december slutar Cargonet lasta containrar på tågen vid terminalen i Malmö. Företaget har hittills varit den största aktören på så kallade kombitransporter på järnväg och har transporterat 350 000 containrar genom Sverige per år. Transporter som nu istället kommer att ersättas av lastbilar.

– De svåra vintrarna i Sverige har gett många försenade tåg och minskat förtroende för tågtransporter hos kunderna. Ansvaret för terminalerna har lagts ut på entreprenad och de många aktörerna för järnväg och terminaler gör att ingen har ett helhetsgrepp och intresse för att trafiken ska fungera, säger Bjarne Ivar Wist, informationschef på Cargonet.

Förra året tog regeringen beslut om att fördubbla banavgifterna, vilket kommer att göra verksamheten än mer olönsam menar Bjarne Ivar Wist.

Tågtrafiken mellan Malmö och Norge ska enligt företaget fortsätta, det är bara inrikestrafiken i Sverige som läggs ned. De tjugotal anställda vid kombiterminalen i Malmö kommer enligt Cargonet inte att sägas upp, då verksamheten där fortsätter eftersom det finns andra uppdragsgivare. Men vad som ska hända med de anställda vid terminalen i Luleå är än så länge oklart.