Strejk kan stoppa tågen i Göteborg
Samtliga pendel- och regionaltåg kan stå still från och med den 20 juni. Det är fackförbundet Seko som tröttnat på att avtalen ändras vid varje upphandling och därför varslar om strejk.
– Våra medlemmar kan inte acceptera och leva under de här avtalen, säger Maud Kjellberg, ombud hos Seko Väst.
Problemet, enligt Seko, är att de centrala avtalen inte reglerar villkor som arbetstid och löner i tillräcklig omfattning, utan detta bestäms i de lokala avtalen. Det leder till att de avtalade nivåerna kan ändras varje gång nya bolag tar över, exempelvis vid Västtrafiks upphandlingar av utförare.
Frågan har varit aktuell i Göteborg då DSB Väst under våren 2012 inte längre klarade att köra åt Västtrafik, och SJ:s nybildade bolag Götalandståg tog över. Övergången innebar en lönesänkning på 5 000-6 000 kronor för de anställda, enligt Sekotidningen.
– Det blir en ständig dumpning av villkoren. Ska det vara på det här viset så kan man leka med tanken att bilda dotterbolag och ändra organisationsnummer för att göra det enkelt att bli av med lokala avtal. Våra medlemmar måste få andra säkerheter, säger Maud Kjellberg.
Sekos förslag är antingen att regler om bibehållna löner och arbetstider lyfts in i de centrala avtalen eller att de lokala avtalen är garanterade även om något annat bolag tar över trafiken.
Lars Friberg, avtalsansvarig Almega Spårtrafikföretagen, är kritisk till att Seko driver en fråga som inte direkt rör löner.
– Lokförare är inte något låglöneyrke och vi har svårt att förstå hur Seko kan avvisa vårt bud, säger han i ett pressmeddelande.
– Om SEKO:s förslag skulle få gälla vid verksamhetsövergångar så skulle det innebära att människor anställda i samma företag och med samma arbetsuppgifter skulle kunna ha helt olika villkor, beroende på var de arbetat tidigare. Det är inte rimligt, säger Lars Friberg. Spårtrafiken behöver mer stabila regler.
Om ingen överenskommelse gjorts innan torsdag den 20 juni träder varslet i kraft klockan 03.00. I Göteborg gäller varslet alla Sekoanslutna förare och ombordpersonal på pendeltågen och regionaltågen.
– Det kommer påverka tågtrafiken väldigt tydligt, varslet rör till exempel tågen till Kungsbacka, Alingsås, Älvängen, Strömstad, Uddevalla och Skövde. Vi har en stark klubb inom Västtågen och ett stort medlemsantal så löper strejken ut är jag övertygad om att den blir kännbar, säger Maud Kjellberg
Inrikes- och utrikeståg och godståg berörs inte av strejken, men däremot har Seko varslat om övertids- och nyanställningsblockad mot samtliga bolag. Hur blockaderna kommer att märkas beror på de olika bolagens beroende av timanställningar och övertidsarbete. Stadstrafiken i Göteborg påverkas inte alls av varslet.
