För Vänsterpartiet känns det konstigt att ha invändningar mot en satsning på kollektivtrafik när vi annars är det mest kollektivtrafikvänliga partiet. Men vi tror att budskapet når fram att det är prioriteringen vi vänder oss emot.

Vi tycker oss se vart detta är på väg och tror att Spårväg City kommer att byggas. Därför vill Vänsterpartiet lyfta fram vår käpphäst om en bilfri innerstad, som kan lösa många debatterade problem kring Spårväg City. Om vi vågade ta steget att göra som flera storstäder i Europa redan har gjort och göra spårgatan bilfri, så skulle utrymmet räcka för cyklister, gående och kollektivtrafik.

Det är inte svårt att förstå att det på flera ställen längs spårgatan, till exempel vid Hamngatan, kommer att bli ett trafikkaos som i slutändan kommer att tränga undan cyklister och gående. En bilfri spårgata skulle möjliggöra att fler medborgare skulle kunna vistas längs spårgatan och att fler skulle kunna börja disponera citybanan, som därmed skulle bli ett ekonomiskt mer motiverat projekt.

Bilfria delar i staden är befriande för handel, stadsliv och kultur, men framför allt bidrar det till minskade avgaser och farliga partiklar. Detta är helt i linje med den miljö- och trafikpolitik som ansvarsfulla politiker måste föra i Stockholm för att inte belasta framtida generationer med vår miljöskuld.