Fördjupning


Anne Markowski
Stockholms Fria

Hur många jobb gav den finska reformen?

År 2001 permanentade Finland möjligheten till skatteavdrag för hushållsnära tjänster samt för bygg- och renoveringstjänster. I svensk debatt råder stor oenighet om hur många nya jobb den finska reformen har skapat. Det beror troligen på att man kan räkna på olika sätt.

Dels kan man räkna antalet nyanställningar under ett år. Det kallas för 'bruttoeffekten'. Men nationalekonomer brukar gå vidare och subtrahera både den mängd jobb som skulle ha uppstått ändå på grund av den allmänna konjunkturuppgången, samt den mängd som försvunnit, trängts undan, inom andra närliggande branscher. Slutsumman betraktas som det faktiska antalet nya arbetstillfällen som uppstått på grund av reformen och kallas för 'nettoeffekten'.

I maj 2006 presenterade finska Arbetsministeriet en utvärdering som visade att bruttoeffekten av den finska reformen under 2004 var 10 000 årsarbeten. Denna siffra inkluderar alltså allmän konjunkturutveckling och tar inte hänsyn till bortträngningseffekter i andra sektorer. Dessutom inbegriper den de renoveringstjänster som ingår i den finska reformen men inte i det svenska förslaget. Nettoeffekten beräknas till 3 500 årsarbeten, varav endast 14 procent inom sektorn för hushållsnära tjänster. Det faktiska antalet nya arbetstillfällen inom den hushållsnära sektorn beräknas alltså, enligt finska Arbetsministeriet, till 490 stycken under 2004.

Fakta: 

Källa: Finska Arbetsministeriet (rapporten har en svensk sammanfattning).

ANNONSER

Rekommenderade artiklar

'Det innebär ju en välfärdsökning'

Det blir bättre för alla inblandade - företagen, kunderna och de som arbetar i branschen när hushållsnära tjänster blir skattesubventionerade. Det säger årets lobbyist Ulf Lindberg på tjänstesektorns arbetsgivarorganisation, Almega. Anne Markowski har frågat honom varför städhjälp ska vara avdragsgill.

Resurser finns för att förverkliga idéerna

Det finns ett stort behov av att öka resandet med kollektivtrafik och det finns gott om idéer för hur det ska gå till. Även branschorganisationen för svensk kollektivtrafik har en offensiv attityd. Men för att lyfta resandet med kollektivtrafik krävs mångmiljardsatsningar och hittills har beslutsfattarna inte velat satsa tillräckligt på kollektivtrafiken.

Fria.Nu

Vanliga argument mot nolltaxa

Undertecknad har vid flera tillfällen försökt att via e-post och telefon nå Christer Wennerholm, styrelseordförande i AB Storstockholms Lokaltrafik. Syftet var att denne skulle få en chans att bemöta innehållet i artikeln om nolltaxa. Wennerholm har dock inte svarat vilket jag tolkar som att han inte vill kommentera texten. För att belysa frågan om nolltaxa på ett mer allsidigt sätt redovisas nedan vanliga argument mot nolltaxa i kollektivtrafiken.

Fria.Nu

© 2026 Stockholms Fria