Fördjupning


Björn Forsberg • Omställningsforskare och författare
Fria Tidningen

Tillväxt till varje pris?

Under ett antal veckor framöver kommer Fria Tidningen att belysa en av vår tids mest tabubelagda frågor: tillväxtsamhället.

Fram till nyligen har i stort sett all form av tillväxtkritik varit bannlyst från debatten. Från alla håll har vi fått höra att ekonomisk tillväxt är bra, självklar, och kort och gott det yttersta målet för vår tillvaro. Varför? Därför att det är så.

Punkt.

Den ekonomiska tillväxtens självklarhet har varit lika oantastlig som att jorden var platt för 1400-talsmänniskan. Därför har inte heller debatt tillåtits om tillväxtmålets önskvärdhet – om dess ställning som samhällets centrala prioritering.

De få som ändå lyckats tränga igenom mediafiltreringen med välgrundade kritiska frågor och invändningar, har istället avfärdats som bakåtsträvare, virrhjärnor eller fanatiker.

När jag för ett par år sedan kom med min bok Tillväxtens sista dagar rådde ännu detta klimat. Tillväxtkritiska inlägg var ungefär lika sällsynta som kristdemokratiska queerbloggar. I den mån boken kommenterades från mainstream-debattörer skedde det raljant och avfärdande – men utan att bemöta dess budskap.

Men nu börjar sprickorna synas i den tidigare så solida tillväxtfasaden. På kort tid har tillväxt- och konsumtionskritiska röster fått mer allmänt fäste i debatten. Det tycks som att en kritisk tröskel passerats. Förmodligen en kombinerad följd av klimatfrossa, finanskris, oljetoppen – och en ökad konsumtionströtthet i samhället. Allt fler har fått nog.

Men det stannar inte vid detta.

Många makthavare låter inte längre lika tvärsäkra i sitt propagerande för ekonomisk tillväxt. Deras kollektiva tillväxtkör ljuder fortsatt starkt, men under ytan anas en tveksamhet. För inom dem gnager antagligen en rädsla: Om det faktiskt är så att ekonomisk tillväxt inte är lösningen på samhällets alla utmaningar, utan tvärtom själva problemet – vad gör vi då?

Under de veckor som följer kommer du att få möta en rad skribenter som väcker viktiga frågor om vår tids fixering vid tillväxt och konsumism. Det kommer att handla om tillväxtens ekologiska pris; om hur tillväxt och konsumism påverkar vår livskvalitet. Och om den sedan 1970-talet sidsteppade – men nu mer än någonsin aktuella – frågan om tillväxtens gränser.

Till sist: Våra skribenter kommer givetvis även att diskutera andra utvecklingsvägar för samhället än de som bygger på ständigt ökad exploatering och resursförbrukning.

Först ut är Peter Söderbaum.

Fakta: 

<h2>Björn Forsberg är gästredaktör för argumentserien Tillväxttema. Själv är han statsvetare och omställningsforskare, bosatt i Vindeln och Umeå. Sedan 1993 har Forsberg forskat om lokal omställning för hållbar utveckling – och med kritiskt fokus på dagens tillväxtpolitik. Är även författare till boken Tillväxtens sista dagar – miljökamp om världsbilder (Ruin förlag), och arbetar nu med uppföljaren till denna.</h2>

ANNONSER

Rekommenderade artiklar

Resurser finns för att förverkliga idéerna

Det finns ett stort behov av att öka resandet med kollektivtrafik och det finns gott om idéer för hur det ska gå till. Även branschorganisationen för svensk kollektivtrafik har en offensiv attityd. Men för att lyfta resandet med kollektivtrafik krävs mångmiljardsatsningar och hittills har beslutsfattarna inte velat satsa tillräckligt på kollektivtrafiken.

Fria.Nu

Vanliga argument mot nolltaxa

Undertecknad har vid flera tillfällen försökt att via e-post och telefon nå Christer Wennerholm, styrelseordförande i AB Storstockholms Lokaltrafik. Syftet var att denne skulle få en chans att bemöta innehållet i artikeln om nolltaxa. Wennerholm har dock inte svarat vilket jag tolkar som att han inte vill kommentera texten. För att belysa frågan om nolltaxa på ett mer allsidigt sätt redovisas nedan vanliga argument mot nolltaxa i kollektivtrafiken.

Fria.Nu

Morötter för ökat kollektivt resande

I den första delen av argumentserien Kollektivtrafik för hållbar utveckling resonerar gästredaktör Jarmo Juhani Riihinen kring varför en väl utbyggd kollektivtrafik är viktig för såväl miljö som tillgängligheten i städerna.

Fria.Nu

© 2026 Stockholms Fria