Uppsala Fria

– Miljöförbundet möter kommunens miljöstrateg

Miljöförbundet Jordens Vänner, MJV, samlades i fredags för att diskutera trafikfrågor med Uppsala kommuns miljöstrateg Lena Forsell. Med sig hem fick hon medlemmarnas förslag och funderingar kring kommunala trafikfrågor som ett underlag för fortsatt diskussion i stadshuset.

Mötet på Valegården i Uppsala inleds med att Lena Forsell, miljöstrateg, berättar om kommunens arbete med trafikfrågorna i Uppsala. Det viktigaste för en bra kollektivtrafik är enligt henne att den är snabb och regelbunden. Målet är att mätbart öka användningen av kollektivtransporten i kommunen och därför pågår en hel del arbete för att utforma linjenätet så effektivt som möjligt. Andra diskussioner handlar om att införa spårvagnar eller spårtaxi, till exempel för transport från Resecentrum till sjukhuset eller inom sjukhusområdet.

En annat område som engagerar MJV:s medlemmar i Uppsala är cykeltrafiken. Förbundet ser gärna en utbyggnad och förbättring av befintliga cykelvägar samt ökade möjligheter att cykla på landsbygden. Enligt kommunens prognoser kommer cykeltrafiken att minska medan den kollektiva trafiken kommer att öka.

– Men om både cykel- och den kollektiva trafiken ökar blir det ännu bättre för miljön, menar flera medlemmar.

Per Eric Rosén, medlem i Uppsala Cykelförening, tar det hela ett steg vidare och menar att man får den trafiken man bygger för. Ett utökat cykelnät skulle helt enkelt få fler att cykla.

– I princip ska man kunna ta sig fram lika snabbt på cykel som med bil. Även på vintern går det att cykla utan problem om man har välpumpade dubbdäck och cykelvägar som snöröjs i tid, säger han.

En hel del arbete är redan på gång enligt Lena Forsell. Vissa cykelvägar prioriteras vid snöröjningen och röjs först och det finns idéer om att lägga ut information om detta på nätet samt att markera dessa vägar på cykelkartan. Hon berättar också att användning av elcyklar som tjänstefordon för kommunen har diskuterats men påpekar samtidigt att det är ofta ett problem att få saker och ting att hända. Tjänstemännen har ganska lite makt och är beroende av beslut ifrån politikerna för att påbörja en utredning.

– Det går alltid att anordna ett seminarium för att lyfta enskilda frågor men det gäller att få dit politikerna också.

Lena Forsell upplever en viss frustration över att det finns så många bra idéer och konkreta förslag som hon och andra tjänstemän inte kan föra fram.

– Det största problemet är nog att alla har mycket att göra. Det skulle behövas mer öppenhet och framför allt mer tid för att kunna ta till sig informationen, säger hon.

De konkreta förslag som kvällen genererat lovar hon föra vidare, med underlaget från kvällen kan hon lyfta fram att frågorna är viktiga, menar hon.

Förbundets Gunilla Meurling menar att samtal med politiska partier och kommunen är viktiga för att driva på de miljö- och samhällsfrågor som organisationen driver. Det är första gången förbundet bjudit in en tjänsteman från kommunen till diskussion. Tidigare samarbeten har skett med andra miljögrupper.

– Vi som miljöorganisation kan bidra med ganska mycket. Ofta kan vi känna en uppgiven stämning bland tjänstemännen när det gäller att få till en förändring men Lena Forsell verkar vara medveten om problemen och villig att ta tag i frågorna.

– Som miljörörelse är det nog vår uppgift att vara hoppfulla och visa på möjligheterna till något bättre. Det är hoppet som driver oss framåt, säger hon.

Fakta: 

Miljöförbundet Jordens Vänner är en lokalavdelning till svenska MJV som ingår i den internationella rörelsen Friends of the Earth International, världens största demokratiska miljöorganisation.

MJV i Uppsala vill bidra till en bred rörelse för ekologisk, social och ekonomisk omställning i samhället.

Uppsalas lokalavdelning har ungefär 70 medlemmar.

Miljöstrategernas arbete kan delas in i tre huvudfrågor; klimat-, luft-, och kollektivfrågan.

Klimatfrågan: fokus på uppvärmning och interna transporter inom kommunen. Till exempel samordnas transporter till daghem och äldreboende.

Luftfrågan: mätning av antal partiklar och mängden kvävedioxid i luften, särskild i hård trafikerade områden. Ett exempel där kommunens arbete troligen har gett resultat är Kungsgatan där trafiken har minskat med 25 procent under vintern på grund av dubbdäcksförbudet. Den ökade trafiken utanför staden är inte lika belastande eftersom gatorna är breda och inte lika slutna

Kollektivfrågan: användningen av den kollektiva trafiken ska öka medan användning av personbilar ska minska. Gångtrafiken beräknas att vara konstant medan cykeltrafiken ska sjunka.

ANNONSER

Rekommenderade artiklar

Björklund: Läs historia, Åkesson!

Liberalernas ledare Jan Björklund sjöng de liberala värdenas lovsång i sitt Almedalstal och angrep SD- ledaren.

–Jimmie Åkesson, gå hem och läs historia!

Förbud mot barnärktenskap

Regeringens förslag om totalförbud mot erkännande av barnäktenskap välkomnas av experter inom hedersrelaterat våld och förtryck. Därmed läggs mindre ansvar på flickorna, anser Bernardita Núñez, verksamhetsledare på Terrafem kvinnojour. 

Hjärnan pigg längre hos dagens 70-åringar

Dagens personer i 70-årsåldern är piggare i hjärnan än tidigare generationer. Men när den kognitiva förmågan väl börjar försämras, går nedgången snabbare än tidigare. Det antas hänga ihop med hur vi använder hjärnans reservkapacitet. 

© 2026 Stockholms Fria