På olika håll i Stockholm diskuteras vad man ska göra åt problemet. I Husby har vi inga sådana problem. När Norra Järva bebyggdes la framsynta planerare ut bilvägarna i ett fiskbensmönster som når ut till områdets minsta skrymsle. De större gatorna sänktes ner och försågs med korsande gång- och cykelbroar. Från Kista centrum i ena änden till Akalla i den andra kan man gå eller cykla utan att korsa en enda bilgata. Skolorna får varje år utmärkelser för säkra skolvägar.

Men säg den lycka som varar beständigt. Ett gäng tekniker inne i stan har, påhejade av politiker som inte bor här, lagt fram en strukturplan för Husby. 150 miljoner ska spenderas och nu ska man ”bryta trafiksepareringen där det gör nytta”, fylla igen bilgatorna, höja upp dem flera meter, ta bort gångbroarna och ”skapa möten mellan människor och bilar” (ur Järvalyftet 2008).

Ingen som helst hänsyn tas till att barnen då kommer att tvingas korsa den livligt trafikerade genomfartsleden Norgegatan två gånger om dagen på väg till och från skolorna. Husby är kuperat och Norgegatan som redan är brant kommer att få ett ännu högre krön. Bussarna kommer att slira ännu mer i vinterhalkan. Biltrafiken kommer att stoppas upp vid de ljusreglerade övergångsställen som måste ersätta de gångbroar som teknikerna vill ta bort. Jäktade Husbybor kommer att springa ut och riskera livet mellan bilarna för att inte missa bussen på andra sidan gatan, istället för att som nu obehindrat ta sig över på gångbroarna. Bullret vid intilligande bostäder kommer att öka, och cancerogena föroreningar och skadliga partiklar från bilarna, som nu fångas upp av träden runt de nedsänkta bilgatorna, kommer att blåsa omkring bland husen.

Låt oss slippa strukturplanens återfall i 1950-talets trafikplaneringsfilosofi. Satsa pengarna på något vettigt istället för att förstöra vår närmiljö!Mats Leander, Husby