Svenska miljöbilar säljs vidare till utlandet
Ekonomiska styrmedel som syftar till att öka andelen miljöbilar har mindre effekt än vad man trott. En ny rapport visar att en stor del av miljöbilarna säljs vidare till utlandet efter bara några år.
Myndigheten Trafikanalys har i en ny rapport undersökt hur avregistreringen av personbilar skiljer sig åt mellan olika bilar. Rapporten visar att många av de miljöbilar som har fått riktade anslag, som till exempel sänkt förmånsvärde eller
– När det gäller el- och laddhybrider har de inte funnits lika länge och finns inte i så stora antal men vi vill ändå höja ett varningens finger för att vi kan få se samma utveckling för elbilen om 4–5 år.
Hur det här kan komma att påverka det klimatmål som regeringen arbetar efter, att ha en fossiloberoende fordonsflotta år 2030, är för tidigt att svara på nu, säger Mikael Levin. Miljöbilarna är fortfarande så pass få, till exempel finns endast 17 000 elbilar jämfört med 4,5 miljoner fossilfordon.
– Men om det blir en boom och jättemycket elbilar som säljs men att avyttringen fortsätter i samma takt så är det ju problematiskt. Konsekvenserna blir att det hämmar tillväxttakten vilket försvårar utbyggnaden av laddindrastruktur för elbilar och gasstationer.
Problemet är också att de prognoser som utgör grunderna för de ekonomiska styrmedlen riskerar att baseras på felaktiga antaganden. I dag förväntar man sig att en bil som säljs i Sverige ska rulla i 20 år.
– Nu tänker man att vi subventionerar de här bilarna och då säljs det mer av dem men risken är att de försvinner efter 2 år, säger Mikael Levin, som tycker att det behöver diskuteras styrmedel som även kan rikta in sig på andrahandsmarknaden.
Just nu håller regeringen på att se över nya styrmedel för personbilar och ett så kallat bonus malus-system, som väntas träda ikraft den 1 januari 2017. Det innebär att fordon med låga koldioxidutsläpp får en bonus vid inköpstillfället, medan fordon med höga koldioxidutsläpp får högre skatt. På fredag presenteras en utredning som har tittat på hur ett sådant system ska se ut.
Svenskar kör mer bil än någonsin:
Under 2015 ökade den totala körsträckan för svenskregistrerade personbilar med 2,3 procent jämfört med året före. Totalt kördes det drygt 6,5 miljarder mil förra året, vilket är den högsta noteringen sedan körsträckorna började beräknas 1999.
Källa: Trafikanalys
