Miljöpartiet har länge drivit frågan om spårbilar i länet och i veckan beslöt en enig SL-styrelse att gå vidare i arbetet. Styrelseledamoten Yvonne Blombäck (mp) är nöjd.
- Det har gått alldeles utmärkt. SL har tittat på de här möjligheterna sedan förra året och nu har vi pekat ut en plats, Södertälje.
Ett samarbetsprojekt mellan Södertälje kommun, KTH och ett antal företag utreder bland annat hur stort det kollektiva resandet blir om ett spårbilssystem införs. Utredningen ska vara klar i maj och leds av trafikforskaren Ingmar Andréasson.
- Det är ett sätt att erbjuda privatbilens fördelar i ett kollektivt system. Du behöver inte hålla reda på avgångstider utan du går till närmaste station och hoppar in i en vagn som sedan tar dig vart du vill, i ett svep. Vagnarna kan gå med tre sekunders mellanrum och har alltså högre kapacitet än vad man kanske tror.
Spårbilarna går i luften, antingen under eller ovanpå en skena och är helautomatiska, vilket också ökar trafiksäkerheten.
- Hastighet och avstånd regleras och ovan mark finns ingenting som kan komma i vägen, säger Ingmar Andréasson.

I dagsläget finns det två leverantörer av spårbilar som verkställer en order inom två år efter mottagen beställning. En testbana finns i Uppsala där systemet utvecklas.
Landstingsrådssekreteraren Hans-Erik Malmros (m) anser inte att så mycket nytt har framkommit. Han påpekar att det finns två projekt. Dels har SL under det senaste året tittat på var det kan vara rimligt att bygga spårbilsbanor, dels har man drivit ett projekt i samarbete med Södertälje kommun.
- Nu har SL:s vd fått i uppgift att koncentrera sig på Södertälje den närmaste tiden för att se hur det skulle kunna fungera med spårbilar.

Vad tycker alliansen om spårbilen som idé?
- Om det går att genomföra så är det spännande, men det vet vi inte ännu. Det viktigaste är att vi får så mycket och så bra kollektivtrafik som möjligt för varje krona vi satsar, oavsett typ av fordon.
Spårbilar, som officiellt kallas PRT (personal rapid transit), finns i drift i exempelvis amerikanska Morgantown och franska Lille, och på Heathrows flygplats i London håller man på att bygga en bana i en av terminalerna.