Debatt: trafik

När Volvo ocean race kom till Stockholm för några veckor sedan så valde alliansen att stänga av ett körfält på Skeppsbron. Det tidigare så otänkbara visade sig tänkbart och plötsligt minskade trafikens belägring av den delen av Stockholm – om än för ett par dagar. Människor kunde röra sig friare, luften blev lite bättre och bullret minskade – och det krävs väl inte en storslagen visionär för att föreställa sig hur det skulle kunna bli om vi gjorde samma sak för hela innerstaden en söndag i månaden? Eller varför inte stänga av Hamngatan på söndagarna, som Vänsterpartiet har föreslagit i en motion?

Nu hävdar förstås alliansen att det är omöjligt att stänga av Hamngatan på söndagar, lika omöjligt som det innan Volvo ocean race var att stänga av broar.

En sak har jag svårt att förstå med den borgerliga alliansen, och det är att de fortsätter att beskriva vissa politiska frågor, inte som ideologiska strider, utan som nästan omöjliga att genomföra – trots att de i dessa tider redan tvingats börja med det som i går var omöjligt. Men realism för borgarna tycks innebära att ingenting någonsin går att rätta till fullt ut.

På det sättet kan de hävda att det är omöjligt att finansiera en ökad välfärd, samtidigt som de hittar oerhörda summor för att rädda banker och stora företag.

På samma sätt tycks det vara omöjligt för dem att börja göra något åt de miljö- och hälsoproblem som orsakats av oinskränkt biltrafik. När trängselskatter skulle införas menade de borgerliga att hela näringslivet i städerna skulle slås ut, och när dessa sedan införts och fungerar väl så får de vara kvar – men bara på premissen att man bygger nya bilvägar för pengarna.

När Vänsterpartiet föreslår bilfria söndagar i delar av Stockholm, så att människor kan få uppleva vad en bilfri innerstad skulle kunna innebära, då får vi återigen höra att det är strikt omöjligt att genomföra. Trots att man gör det i Paris, trots att polisen stänger av delar av Stureplan av säkerhets- och hälsoskäl och trots att det tydligen var möjligt att stänga av Skeppsbron i en månad för att Volvos ocean race skulle få utrymme.

Om Skeppsbron kunde stängas av en månad utan att någon av de katastrofer som högern hotat med inträffade, varför är det så omöjligt för dem att pröva bilfria söndagar? Om man kunde tänka sig en så omfattande omläggning för att Stureplans besökare ska få säkerhet och hälsa, och Volvo ocean race skulle få utrymme, vad borde vi då inte kunna göra för att alla stockholmare ska få bättre säkerhet, hälsa och mer utrymme?

När det sedan visar sig att en bilfri innerstad, precis som på andra platser i världen, innebär såväl bättre villkor för näringsidkarna som en mer levande innerstad så lovar vi dessutom att inte säga ”Vad var det vi sa?”.