– Det krävs väldigt mycket när man samlar in namn. Det ska vara födelsedatum, bostadsort och personlig namnunderskrift. Det blev ett för stort jobb, så vi kom fram till att det här är en bättre väg att gå, säger Elisabeth Edsjö från Klimataktion.

För att genomföra en folkomröstning i frågan måste det finnas minst 60 000 underskrifter, vilket motsvarar ungefär 10 procent av väljarna i Stockholm. Nu har organisationerna som är med i nätverket övergett idén. Även om målet inte längre är att få till en folkomröstning är insamlingen i full gång, om än i lite mindre skala.

– Vi startade 11 maj och nu har vi 2 300 underskrifter. Vi hoppas på jättemånga fler till mitten av december då vi avslutar det hela och skickar det till regering, landsting och kommunerna i regionen, säger Elisabeth Edsjö.

Göran Folin från Alternativ Stad är också med i nätverket. Han berättar att det hittills har gått bra. Nu senast anordnade Arkitekturföreningen en träff på Arkitekturmuseet gällande trafikplaneringen i Stockholmsregionen och då var bland annat Alternativ Stad där för att samla namn. Nu på söndag kommer de befinna sig på Slussen.

– Olika miljögrupper kommer ha ett evenemang där och det kommer säkert komma stockholmare dit som är emot trafiken vid Slussen, säger han.

Göran Folin tror att evenemang på torg och liknande är viktiga för att samla underskrifter. En annan plats som också är viktig är tunnelbanan. Han menar att kollektivtrafikanterna är helt rätt målgrupp och ett bra ställe att stå på är precis vid ingången till tunnelbanan. Det tredje sättet att samla namn är genom medlemmarna i de olika grupperna som är med i nätverket. Framförallt handlar det om att försöka få folk på arbetsplatsen eller i sin bekantskapskrets att skriva under.

Elisabeth Edsjö betonar att insamlingen bara är en del av arbetet.

– Vi överklagar där det går, har möten och skriver artiklar också. Dessutom träffar vi politiker och pratar med de personligen, bland annat Miljöpartiet och Socialdemokraterna, säger hon.

Målsättningen för insamlingen är att trycka på politikerna innan det första spadtaget tas. Göran tror det kan bli svårt, men med ett starkt folkligt mandat hoppas han på att politikerna ska ändra uppfattning i frågan.

– Vår förhoppning är att en kraftfull opinionsyttring ska fälla förbifarten, säger han.