Kulturbyggnader Mycket avskyvärt sker som bekant i Kina.
Varför låter vi våra mest miljöfientliga industrier styra Sveriges klimatpolitik och varför motarbetar våra myndigheter aktivt uppställda miljömål, frågar sig Per-Anders Jande. Han kritiserar att Livsmedelsverket och Jordbruksverket åker till Kina på uppdrag av svensk köttindustri.
Förbifart Stockholm Lobbyisterna på Bil Sweden målar just nu, tillsammans med allianspartierna, upp en utopisk bild av Stockholm, förutsatt att vi bygger den starkt ifrågasatta motorleden Förbifart Stockholm. Motorleden beräknas öka biltrafiken i länet med 4 procent, vilket är en underdrift. All erfarenhet och alla studier från tidigare vägbyggen visar att trafiken ökar i genomsnitt 15–20 procent bara några år efter att en ny motorväg står klar. Södra länken, som var projekterad för en trafikökning på 6 procent, är nu uppe i en 18-procentig ökning.
Tv-meteorologen Pär Holmgren berörde mig djupt. Jag hörde honom säga att Sverige antagligen kommer att klara sig ganska bra när klimatet förändras. Men vi får ställa in oss på att det kan bo 100 miljoner människor i det här landet om 100 år, eftersom många andra platser på jorden blir omöjliga att leva på.
I takt med att Försvarsmaktens verksamhet förändras från ett invasionsförsvar till ett insatsförsvar är det naturligt att den frivilliga försvarsverksamheten förändras och anpassas efter det civila samhällets behov, skriver Rolf K Nilsson (m). Han ser en fredskår som en möjlighet för ungdomar att arbeta internationellt och delta i biståndsarbete.
Vad leder egentligen ett socialt forum till? Att tusentals människor kommer samman, diskuterar och möts är ju oerhört bra. Men vad händer sedan? Är det sociala forumet bara en agora, en marknadsplats för sociala rörelser att föra ut sig själva till en ny publik? Och vad är då poängen att denna agora är europeisk, räcker inte det lokala planet då?
Varför har fackföreningsrörelsen i Sverige förhållit sig så pass avvaktande och skeptisk mot den globala rättviserörelsen? Sociologen Adrienne Sörbom redogör för hur det facklig-politiska samarbetet mellan Landsorganisationen och socialdemokraterna bakbundit den del av arbetarrörelsen som inte velat kritisera ”sin” regering. Sent omsider har fackföreningsrörelsen tagit plats på det globaliseringskritiska tåget. Men den mäktiga Landsorganisationen vill gärna framstå som loket som drar, med resultatet att rättviserörelsen blir mer trögrörlig.
© 2026 Stockholms Fria