Det finns ett viktigt bidrag i diskussionen om Slussen som är framställt utom den officiella tävlingen. Förslaget Ny syn på Slussen presenterar en lösning med nedgrävda broar och öppnade vattenspeglar. Detta viktiga bidrag måste få komma med i bedömningen, menar Peter B. Larsson.
Jag minns det som igår. När det var fel att män var män och kvinnor körde bättre än höns. Jag var 11, 15 och till och med 20 och det hela framstod som lika obegripligt som nu. Det hela, jag menar livet och omständigheterna. Hur man pratade och betedde sig. Man sa en sak men menade en annan. Precis som nu. Man sa en sak men man gjorde en annan.
Fildelning En film har premiär på bio. En piratkopia görs och den läggs ut på internet. Alla kan ladda ner den. Det är stöld. Ett dataspel kostar 300–400 kronor i affärerna. En piratkopia läggs ut på internet. Alla kan laddar ner den. Det är stöld.
Om man ska ersätta bilismen med kollektivtrafik kan man inte erbjuda den sortens kollektivtrafik vi har i dag. Bilister är bortskämda och kräver något bättre, skriver Alternativ stad.
Vi har inget emot att det byggs täta städer. Det vi vänder oss emot är ovarsamma förtätningar i befintliga områden. Märkligt nog förefaller ingen uppmärksamma de gånger vi faktiskt sagt ja till att bygga i grönmarkerade områden, oftast då i mycket goda kollektivtrafiklägen, skriver Mats E P Lindqvist och Cecilia Obermüller i ett svar till Alternativ stad och Yimby.
Det ligger en dumfilt över den politiska debatten i Sverige. Men ömsom kirurgisk precision och ömsom motorsåg lyckas man i blockpolitikens namn reducera politiken till ett spel mellan två poler på samma utvecklingsväg.
Trots alla goda föresatser om öppenhet och självkritiskt tänkande till fromma för vitalitet och utveckling, ser vi ständigt återkommande tendenser inom vetenskapen som går åt motsatt håll, skriver Hermundur Eidsson.
I den andra delen av argumentserien Kollektivtrafik för hållbar utveckling argumenterar Christian Tengblad från Planka.nu för gratis kollektivtrafik och slår ett slag för Nolltaxedagen den 7 mars.
© 2026 Stockholms Fria