Enligt EU:s regelverk får djur transporteras på landsväg i maximalt 14 timmar innan de ska beredas minst en timmes vila för vatten och foder. Därefter får djuren transporteras i högst 14 timmar till innan de måste lastas av från transporten för 24 timmars vila.
Detta försökte en tysk exportör kringgå i samband med en transport av nötkreatur till Kosovo. De 33 djuren färdades i sammanlagt 32 timmar utan att få lämna transporten. Men exportören menar att transporten trots detta var förenlig med regelverket eftersom de fordon djuren transporterades i under några timmar stod stilla på en färja mellan Italien och Grekland.

Tyska myndigheter delade dock inte exportörens syn på regelverket och drog in dennes exportbidrag. Exportören överklagade och fallet gick till domstol. Det tyska rättsväsendet konstaterade att EU:s regler rör transporter på väg och är oklara när det gäller transporter till sjöss, och har nu begärt ett utlåtande från EG-domstolen i frågan. Detta har fått det svenska jordbruksdepartementet att reagera.
Jordbruksminister Ann-Christin Nykvist säger sig bli upprörd och arg över att transportörer försöker hitta kryphål i regelverket.

Eftersom EG-domstolens utlåtande sannolikt kommer att bilda praxis för liknande fall har regeringen nu sänt en protest till densamma. Protesten argumenterar för att transport till sjöss ska jämställas med vägtransport när det gäller hur mycket vila djuren ska vara berättigade till.
Bestämmelserna om transport- och vilotider har tillkommit bland annat för att djuren utsätts för stress i samband med transport. Det är välkänt att deras tillstånd tenderar at försämras ju längre transporten pågår. Begränsningar av transporttiden behövs därför för att skydda djuren skriver regeringen i yttrandet.