Debatt


Fria Tidningar
Fria Tidningen

Riv upp kollektivtrafiklagen

Från och med den 1 januari 2012 kommer en ny kollektivtrafiklag att gälla. Lagens ändamål är att öppna för privata intressen att göra vinst på den del av kollektivtrafiken som är lönsam. Som exempelvis högtrafik i städerna.

Till Riksdagens trafikutskott,

till riksdagens partier,

för kännedom till massmedia.

Vi är av den bestämda uppfattningen att denna nya lag kommer att ordentligt försämra kollektivtrafiken. För anställda såväl som för resenärer.

Privata affärer drivs alltid i privat intresse. För att maximera vinsten kommer man att lämna de olönsamma delarna av kollektivtrafiken åt sitt öde, såväl i staden som på landet. Med risk för inställda turer, service och ökande biljettpriser. Dessutom kommer detta att rucka på trafiksäkerhet, anställningsförhållanden och arbetsmiljö.

Detta säger vi bestämt nej till.

Vi är för en kollektivtrafik i offentlig regi utan vinstmotiv. En sådan kollektivtrafik har förutsättningar att sätta resenärer och anställda i främsta rummet. En behovsplanerad kollektivtrafik över hela landet med fast anställd personal i en god arbetsmiljö är vad vi eftersträvar.

I juni 2010 fattade riksdagen beslut om att införa lagen. Politiska beslut är fattade av människor av kött och blod. Därför kan dessa ändras. Den röd-gröna oppositionen röstade emot lagen. De förband sig vidare att söka riva upp den. Ingen vet om lagen i dag har majoritet i riksdagen, då den inte har prövats.

Vi uppmanar Socialdemokraterna, Miljöpartiet och Vänsterpartiet att leva upp till sitt löfte efter omröstningen 2010. Ta åter upp lagen till omprövning i riksdagen, vilket då gäller samtliga riksdagspartier.

Vidare uppmanar vi allmänheten att protestera och agera mot lagen.

Vi undertecknande är samtliga yrkesverksamma inom kollektivtrafiken.

Utifrån denna vår verklighet är vår uppfattning:

• Riv upp lagen!

• Vinstmotiv ska ej styra kollektivtrafiken!

• Kollektivtrafik i offentlig regi utan vinstmotiv!

• Ta upp lagen till omprövning i riksdagen!

ANNONSER

Rekommenderade artiklar

Debatt
:

Ta utrymme från biltrafiken

1 oktober kritiserade Christoffer Carstens och Zacharias Elinder från Cykelfrämjandet den stockholmska cykelpolitiken. SFT bjöd därför in partierna i stadshuset för att berätta hur de vill verka för ett bättre cykelliv för oss alla. I dag skriver Kajsa Stenfelt om Vänsterpartiets visioner för framtiden. 

Debatt
:

Respektera trafiksepareringen i Husby

TRAFIKPOLITIK En majoritet av landets rektorer är bekymrade över elevernas säkerhet. Problemet är att barnen måste passera livligt trafikerade bilgator på vägen till skolan. Föräldrarna är också bekymrade och de som så hava möhlighet sätter sina telningar i bilen och skjutsar dem till skolan, vilket förvärrar problemet eftersom ungarna måste kryssa mellan horder av dubbelparkerade bilar utanför skolorna.

Debatt
:

Förbjud pälsindustrin!

DJURRÄTT Djurrättsalliansens bilder från minkfarmar i Sverige, som visas i Rapport, talar sitt tydliga språk. Det är uppenbart att minkar mår dåligt instängda i burar. Ett liv i bur ger dem inte alls möjlighet att få utlopp för sina naturliga instinkter. De som förespråkar uppfödning av minkar för päls hävdar att djuren mår bra i de små burarna. De säger att minkarna inte behöver få utlopp för sin jaktinstinkt och sitt enorma rörelsebehov eftersom de får sin mat utan att behöva jaga. I så fall borde ju samma resonemang gälla även hundar och katter som serveras mat. Men hundar och katter skulle vi aldrig komma på att stänga in i små burar dygnet runt. Bland annat just för att de behöver få utlopp för sitt behov av rörelse samt behöver få använda sin hjärna i lek och träning. Vari ligger skillnaden? Självklart gäller detta även minkar, inte bara katter och hundar. Inget djur mår bra då det berövas sin rörelsefrihet!

Debatt
:

Moderaterna står för en aktiv arbetsmarknadspolitik

Socialdemokratiska politiker i kommuner runt Göteborg anklagar oss moderater för att inte satsa på feriearbeten för ungdomar. Bakgrunden är att regeringen har valt att ta bort specialdestinerade bidrag till kommunerna och i stället ge dessa pengar som generella. Vi tycker att detta ger kommunerna en större möjlighet att använda pengarna där de gör bäst nytta. Detta i stället för att 290 kommuner ska tvingas göra på samma sätt oavsett om det är en bra lösning för den enskilda kommunen eller ej.

Fria.Nu

© 2026 Stockholms Fria