Majoriteten vill ”vara först i media” när staden bygger
Flera omfattande byggprojekt som kommer att förändra Stockholms ansikte planeras. Stadsbyggnadskontoret har arbetat på planerna under lång tid, men de borgerliga presenterar projekten som sina egna för att plocka politiska poäng. Det menar oppositionen, som fick ta del av planerna för västra City och Slussen först efter att dessa hade presenterats för media.
I måndags presenterade majoriteten i Stockholms stadshus planerna för en omfattande om- och nybyggnad av västra City. Spårområdet vid Centralstationen ska däckas över och på den nya yta som uppstår ska uppåt 700 nya bostäder samt kontorsbyggnader, restauranger och butikslokaler byggas. Dessutom planeras ett sammanhållet gångstråk längs Karlbergskanalen.
Men detta hade oppositionen fortfarande inte fått veta.
– Jag blev uppringd av journalister som frågade vad jag tyckte om planerna för västra City, och jag hade inte kunnat läsa dem. De utsändes först senare under dagen, säger Maria Hannäs, vänsterpartistisk ledamot i stadsbyggnadsnämnden.
Hon menar att majoriteten åsidosätter vedertagna demokratiska spelregler i syfte att ta åt sig äran för projekt som egentligen är stadens gemensamma.
– Det här är inte majoritetens förslag utan något som stadsbyggnadskontoret har jobbat med under lång tid, sedan låter det som att det är något som de ska få credit för. Det har ju med opinionen att göra. Det byggs väldigt lite bostäder i Stockholm och då vill man få människor att tänka ”oj, vad bra borgarna är som bygger”.
Miljöpartiets ledamot Cecilia Obermüller håller med.
– De gjorde likadant när det gäller Slussenprojektet. De vill vara först i media, presentera nyheten och plocka mediala poäng.
Planerna för västra City skulle egentligen ha antagits av stadsbyggnadsnämnden i torsdags men fick skjutas upp.
– Vi fick det på måndag eftermiddag, då hade vi bara några dagar på oss att läsa det. Det går inte att anta ett ärende av den här digniteten på det här viset så det fick bordläggas, säger Cecilia Obermüller.
Det är stadsbyggnadsborgarrådet Kristina Alvendal (m) som ytterst är ansvarig för planprocessen. Hennes pressekreterare Helena Öman tycker dock inte att oppositionens kritik ”behöver bemötas på borgarrådsnivå”.
– Det här är ingenting konstigt. Det här är våra ärenden och det är vi som har dem först. Om de inte gillar någonting i planerna så har de möjlighet att bordlägga. Det här är vår politik och det är så här vi sköter den, de gjorde precis samma sak när de var i majoritet.
– Det är inte första gången de gör utspel om det här. Om de inte hittar något i innehållet att kritisera så kritiserar de formen istället, för att de alltid ska vara i opposition. Det handlar bara om att skandalisera.
Den bilden delas dock inte av oppositionen.
– Det stämmer inte alls, säger Maria Hannäs. Vi höll inte inne med ärendena. Det var socialdemokraterna som hade borgarrådsposten och visserligen hade man presskonferenser, men det var inte så att nämnden var oinformerad.
Detta bygger Stockholm:
Gullmarsplan
Trafikkarusellerna ska däckas över och mellan Globen och Skanstullsbron ska en ”en sammanhållen, tät och variationsrik stadsbygd” växa fram. Slakthusområdet ska utvecklas och broarna till Södermalm ska bli en naturlig promenadförbindelse stadsdelarna emellan.
Norra station
Mellan 2010–2025 ska vägar och spår överdäckas och en ny stadsdel, med 5 000 lägenheter och 30 000 arbetsplatser, förbinda Stockholm med Solna. Torsgatan rustas upp för att bilda entré till den nya stadsdelen och ett parkstråk ska koppla samman Hagaparken och Karlberg.
Slussen
Under 2012–2018 ska Slussen genomgå en omfattande ansiktslyftning. Fokus ligger på att kombinera en funktionell trafiklösning med nya ytor och mötesplatser för fotgängare. Nya kontors- och butiksytor planeras också.
Årstafältet
På Årstafältet planeras en ”epokgörande stadsdel och en ny stadspark i världsklass”. Under tiden 2011-2020 ska 4 000 lägenheter samt nya kommunala serviceanrättningar och arbetsplatser byggas. Stadsdelen ska länkas samman med omgivande bebyggelse.
Liljeholmen
Den pågående omvandlingen av Liljeholmen innebär att ”innerstaden tar språnget över Årstaviken”. 1 600 lägenheter har redan färdigställts, vilket fram till 2015 ska öka till 4 500. Dessutom planeras för 7 000 nya arbetsplatser.
Källa och bilder: Stockholms stad
